A Citroën műszaki újításokkal és kreativitással teli 90 évét ünnepi speciális szériával és ajándék-csomaggal teszi emlékezetessé, amelyeket 90 napon át kínál ügyfeleinek.
A 90 éves jubileumi akciót a Sébastien Loeb – Daniel Elena világbajnok páros augusztusi budapesti látogatása nyitotta meg, ők vágták fel a Citroën születésnapi tortáját.

„série90” limitált szériás modellek a 90. évfordulóra

A Citroën műszaki újításokkal és kreativitással teli 90 évét többek között a gazdagon felszerelt, kedvező árú, série90 speciális szériával ünnepli, amelyet 2009. szeptember 1-jétől 90 napon át kínál a márka ügyfeleinek a márkakereskedésekben.

* C3 série90

1.4i motorral szerelt modell 4 légzsákkal, légkondicionálóval, CD - MP3 lejátszóval és metálfényezéssel

* C3 Picasso série90

1.4 VTi motorral szerelt modell 6 légzsákkal, légkondicionálóval, tempomattal, CD - MP3 lejátszóval és metálfényezéssel

* C4 série90

1.4 VTI motorral szerelt modell vezető- és utasoldali légzsákkal, légkondicionálóval, tempomattal, Bluetooth-os CD - MP3 lejátszóval és metálfényezéssel

* C4 Picasso és Grand C4 Picasso série90

1.6 VTI, HDi 110 vagy HDi 110 MCP6 motorral szerelt modell 7 légzsákkal, ESP-vel, tempomattal, automata légkondicionálóval, tolatóradarral, 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal és CD - MP3 lejátszóval

* Berlingo série90

1.6i 90 vagy HDi 92 motorral szerelt modell vezető- és utasoldali légzsákkal, légkondicionálóval, CD - MP3 lejátszóval, két tolóajtóval és metálfényezéssel . A limitált szériás gépkocsikat série90 matrica jelöli.

Jubileumi ajánlat: 90+ csomag 90 napon át

Szeptember 1-jétől 90 napon át szinte minden készletről és gyártásból rendelt Citroën személygépkocsihoz* születésnapi csomagot ajándékoz a márka, melynek tartalma:

- 4 db Michelin téli gumiabroncs

- Tom-Tom navigációs rendszer Európa térképpel

- 1 éves garancia-kiterjesztés

*Kivéve: C1 Spot 3a, C3 Furio 1.1, C3 Picasso Tendance, C4 Comfort, C4/G. C4 Picasso Tendance, Nemo, Berlingo First 1.4, Berlingo Comfort, C6, Jumpy és Jumper Combi)

Jubileumi készletakció: interneten 90 autó 90 napon át rendkívüli kedvezményekkel

A www.citroen90ev.hu minisite-on egy hetente frissülő, 90 gépkocsiból álló készletlistáról választhatnak az ügyfelek.

C4 rádióakció

A Citroën a szeptemberben megrendelt, gyári rádióval nem rendelkező C4 gépkocsihoz utólagosan beépíhető CD-s rádiót biztosít. Az akció gyártásrendelésre is vonatkozik.

www.citroen90ev.hu

Ha van autómárka, amely folyamatos újításairól híres, az a Citroën. A 90. jubileum jó alkalom arra, hogy a márka ne csak előre tekintsen, hanem egy pillanatra megálljon, és a múlt nagyszerű modelljei, melyek beírták magukat az autógyártás történetébe, ismét reflektorfénybe kerüljenek. Bár mindegyikük különleges a maga módján, egy ismérv összeköti őket: a Créative Technologie. Ez hatja át a Citroën múltját, és ez vezérli a jövő autóinak elkészítésekor is.
A 90. évforduló tiszteletére a márka külön oldalt is nyitott, amely honlapjáról is elérhető. A www.citroen90ev.hu minisite-on az ünnepi akciók részletei mellett ezer érdekességet lehet meg tudni a márkáról és legendás hőseiről. Mindazokat, akik tudásukat is szeretnék próbára tenni, a 90 év – 90 kép játék várja az oldalon. A Citroën kvíz főnyereménye egy kastélyhétvége, amelyre természetesen a márka autót is biztosít.

Ízelítőül a kilenc évtized néhány fontos dátuma:
1919 André Citroën (1878-1935) kreatív mérnök volt, határozott elképzelésekkel. Szerette volna a szélesebb rétegek számára is hozzáférhetővé tenni a személyautók nyújtotta luxust. Ezért alapította meg Párizsban autógyárát, és kezdte el gyártani Európa első tömegtermelésben készült, olcsó, mégis kielégítően felszerelt autóját, a Citroën Type-A-t.
Ekkor jelenik meg a Citroën két nyilat formázó logója, ami André Citroën egyik szabadalmának mintáját kölcsönözte. Ez volt a nyíl mintázatú fogaskerék, ami erősebb és tartósabb erőátvitelt tett lehetővé, mint a hagyományos fogaskerekek. A logó idővel a merész gondolkodás és a Créative Technologie szimbólumá vált.
1934 Citroën Traction Avant. Ez volt a világ első tömeggyártásban készülő elsőkerék-meghajtású, önhordó karosszériás modellje. Az új formájú jármű mellett hirtelen minden más idejétmúltnak tűnt. A Traction Avant rekord hosszúságú ideig, 23 évig maradt gyártásban, ami ékes példája az előretekintő technológiai gondolkodásnak.
1947 Citroën Type H. Miért ne lehetne a személyautóknál megszokott elsőkerék-meghajtást a kisteherautóknál is használni? A Type H volt a modern teherautók őse elsőkerék-meghajtással és előre helyezett vezetőfülkével, maximális méretű raktérrel. Ráadásul alacsony önsúlyához képest kiemelkedően nagy tömeget, akár 1200 kilogrammot is képes volt szállítani, közel annyit, mint a saját súlya!

1948 Citroën 2CV, a Kacsa. Eredetileg a francia gazdák számára tervezték, a lovaskocsik egyfajta alternatívájaként. Gazdaságos, minimalista autó, ami még egy szántóföldön is képes áthatolni anélkül, hogy a benne szállított tojások közül egy is eltörne. A 60-as és 70-es évekre a 2 CV a szabad és könnyed élet szimbólumává vált.
1955 Citroën DS. 1955-ben szenzációt keltett a Párizsi Autószalonon fejlett hidraulikus rendszerével, ami a felfüggesztést, a kormányművet és a fékeket is meghatározta. Már a Szalon első napján 12 000 rendelés érkezett az új modellre. A DS francia kiejtése megegyezik a „Déesse” szóéval, ami istennőt jelent, ezért is nevezik gyakran így magyarul az autót. A Créative Technologie egyik legismertebb ikonjából 1975-ig 1456115 darab készült.
1962 De Gaulle francia elnök ellen merényletet kísérelnek meg Párizs környékén, Petit-Clamart-ban. A fekete Citroën DS-t, melyben utazott, több lövés is érte, két abroncsa kilyukadt, ám különleges felfüggesztésének köszönhetően az autó megőrizte stabilitását, így az elnök teljes sebességgel menekülhetett el a helyszínről. De Gaulle később kifejezte elragadtatását az autó iránt.
1970 Citroën SM. A Maserati-motorral készült luxuskupé a hihetetlen teljesítmény és a biztonság megtestesülése volt. Sebességfüggő kormányszervó, a kocsi terheltségéhez igazodó fékerőszabályozás, automatikus fényszóróállítás. Az SM volt korának leggyorsabb elsőkerék-hajtású személyautója, ennek is köszönhette, hogy többször is hasonlították egy másik nagysebességű ikonhoz, a Concorde-hoz.
1996 A Citroën Berlingo megteremt egy új személyautó-kategóriát: tágas belsőtér és funkcionális dizájn jellemzi az új modellt. A Multispace beltérkoncepció kreatívan kezeli a teret, számos ötletet merítve a személyszállító repülőgépek belső kialakításából.
1998 A Citroën bemutatja az innovatív Xsara Picassót. Az új modell magasabb kategóriájú autók eleganciáját és teljesítményét ötvözi tágas térrel, praktikummal, illetve utasbarát dizájnnal. A Xsara Picassót a C4 Picasso követte a sorban, így 2008-ban már a Citroën lehetett a piacvezető Európában az egyterű kategóriában.
2003-2008 A Citroën teljes uralma a WRC-k rali- világbajnokságán. A Sébastien Loeb – Daniel Elena páros öt egymást követő évben szerezte meg az elsőséget, míg a Citroën 4 alkalommal győzött a konstruktőri versenyben a Xsara, illetve a C4 modellekkel.

Hajdu Nóra, a Citroën Hungária kommunikációs igazgatója